我国第一艘自主建造的 极地科考破冰船“雪龙2”号 10月15日就要首航出征南极了 启航之前 它将亮相在深圳举办的 2019中国海洋经济博览会 感兴趣的市民8日起就可以预约免费参观啦！ “雪龙2”号是我国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船，由我国和芬兰团队共同设计，我国自主完成建造。 从2008年12月上报项目建议书，到2019年7月“雪龙2”顺利交付，项目建设历时十余年。“雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12节-15节，续航力2万海里，自持力60天。 “雪龙2”号为什么这么牛? 点击视频观看 划重点！双向破冰是最大亮点 我国极地科考主要选择在南北极海冰较少的夏季开展，即便如此，部分极地海域仍常年冰封。在“雪龙2”号诞生前，我国唯一一艘极地科考破冰船是已服役多年的“雪龙”号。由于破冰能力有限，现役的“雪龙”号难以满足极地学科考察的需求。 （图为“雪龙”号科考船） 相比之下，即将开启南极之旅的“雪龙2”号，可以说最大的亮点就是具备双向破冰技术！ 作为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰的科考船，“雪龙2”号能以2-3节的航速在冰厚1.5米＋雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊，可以满足无限航区航行和作业需求。 背景介绍 双向破冰，是指船艏和船艉均可破冰。一般的破冰船大多是由船艏向前破冰，如果一旦遇到较厚的冰脊需要转向时，容易被冰脊卡住。“雪龙2”号利用船艉破冰技术可以“啃下这块硬骨头”。双向破冰技术使“雪龙2”号能实现冰区快速掉头、转向，尤其是在南极近岸冰情复杂、水域狭窄的环境中，极大增强了船舶的安全性。这也意味着我国极地考察区域和季节得到了极大拓展和延长。 除了更强的破冰能力，自主制造的“雪龙2”号还有这些亮点...... 移动的科考作业平台 “雪龙”号船舯设有160平方米的作业月池车间。车间内同时设有一个边长3.2米的方形月池及CTD收放系统，用于在完全冰区或恶劣海况下的科考作业。 配备了动力定位系统 先进的动力定位系统不仅让船舶停得更稳，还能辅助开展科学考察，产生观测误差，使“雪龙2”号在4级海况下可满足大型科考设备的定位收放要求。 装备有国际先进的海洋调查和观测设备 能实现科考系统的高度集成和自洽。 “智能船舶” 装配智能船体、智能机舱、智能实验室及智能穿戴等，能实现全船信息的全方位智能感知、获取、交换、展示，以及船舶和科考的智能化运行和辅助决策。 采用清洁设计 除满足最新极地规则中防污染要求外，船舶发电机组排气管均装有降低氮氧化物排放的SCR装置，优于国际海事组织最严格的环保要求。 科学调查能力突出 船上配有一架莱奥纳多AW169型直升机，用于承担寻找冰区航道、应急救援、人员运送、远距离科考作业、物资吊运等任务。 “雪龙2”号10月中旬将开启首航南极之旅，标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。 届时，“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，发挥各自优势，形成双船作业模式，这将极大提高极地科考效率，共同助推我国极地科考事业发展。 10月14日 《深视新闻》新媒体直播 将带您看“雪龙2”号风姿 请持续关注！ 公众开放活动10月8日开始预约了！ 为助力2019中国海洋经济博览会，“雪龙2”号将于10月13日-15日靠泊深圳蛇口邮轮母港，并于15日下午首航出征南极。出发前，“雪龙2”号船于10月14日全天和10月15日上午面向公众开放。 预约开始时间：10月8日10时 免费参观名额：1200个，预约完即止 预约方式：登陆中国海洋经济博览会官方网站（https://www.cimee.com.cn） 预约具体参观时段，每个参观时段为50分钟。 开放日当天，请预约成功的市民按预约开始时间提前40分钟自行到达主办方安排的车辆接驳点（地铁2号线湾厦站A出口），凭本人有效身份证和预约短信核验资格后换取参观证，统一乘坐免费接驳车到达活动现场。 当日凭参观证入场，其他票证无效。参观人员需按预约时段参观，逾时作废，不予入场。参观结束后乘坐接驳车返回湾厦地铁站，详情请查阅中国海洋经济博览会官方网站预约须知。 |
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