12月28日 深圳市东部过境高速公路连接线工程 正式通车！ 该工程隧道开通后 市民无需绕行莲塘口岸路网 从布心路通行东部过境高速公路 高峰通勤时间缩短约 30 分钟！ 东部过境高速公路连接线 正式通车 东部过境高速公路连接线工程是深圳市“八横十三纵”干线路网规划中的重要组成部分。 该工程项目大致为东西走向，西起布心路，在深圳水库下游穿越东湖公园，以隧道形式与东部过境高速莲塘隧道相接，主线隧道全长约3.1公里，东南向匝道隧道长约1.2公里。 目前，东部过境高速通过莲塘口岸周边路网与罗沙路连接，高峰时段莲塘口岸周边拥堵严重。 东部过境高速公路连接线开通后，市民无需绕行莲塘口岸路网，在高峰时段从布心路通行东部过境高速公路的时间缩短约30分钟，而从沿河路通行东部过境高速公路则缩短约20分钟。 深圳市交通公用设施建设中心高级工程师唐伟庆表示，线路开通后，可以分流丹平快速和罗沙路的部分过境交通，有利于缓解丹平快速路、罗沙路及莲塘口岸周边路网交通压力，加强福田、罗湖城市中心区与龙岗、坪山等东部区域的交通联系。 技术先进 亚洲最大断面市政隧道 东部过境高速公路连接线工程的隧道双向总里程超过8公里，其中隧道南主线与ES匝道地下立体交叉，为深圳市目前最大规模地下互通立交。 （图为：莲塘分岔隧道大跨段） 同时，该工程共有分岔大断面隧道3处，其中莲塘分岔隧道最大跨度为29.9米，中心高度19米，为亚洲最大断面市政隧道。 此外，该工程共有4处下穿爱国路高架桥墩，在不中断爱国高架桥交通的情况下进行爱国路高架同步顶升桥墩托换施工，该工法运用液压同步技术结合桥梁顶升施工技术，保持桥梁结构的完整性，最大托换重量达5200吨，为目前深圳桥墩托换最大重量。 记者/ 靳承宇 沈卫卫 |
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