深圳牵手中国一汽，又有新动作！

深圳牵手中国一汽，又有新动作！

12月18日，中国一汽大湾区研发院在深圳揭牌成立。研发院将以打造人才高地和创新中心，实现民族汽车自主品牌中国第一、世界一流为发展愿景，构建前瞻技术、关键零部件、先进材料的创新及产业化平台，打造优质核心人才聚集地、原创技术策源地与新型产业模式实践基地。

同日，由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组建的“固态电池产业创新联合体”在深圳成立，覆盖我国多家整车企业、材料领域公司、高校、研究机构，将为我国新能源汽车产业固态电池研发创新提供支撑。

就在不到一个月前，11月28日，深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司在深圳签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

紧接着第二天，11月29日，广东省政府与中国一汽签署战略合作框架协议。双方将围绕汽车产业及相关领域，在创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面开展全方位合作，携手推进粤港澳大湾区建设。

一汽南下，动作频频，看中的是什么？

深圳卫视记者注意到，在大湾区研发院揭牌仪式上，中国一汽方面专门表示，将充分发挥深圳新能源与智能网联科技创新、消费前沿与生态聚集等地域优势，吸引紧缺高端人才，聚焦新能源和智能汽车领域前瞻技术、先进材料、功率电子、芯片与车路协同示范五大方向，全力突破高性能算芯融合、柔性传感和柔性光伏电池等技术，建立技术高地。全速推进全固态激光雷达、平面栅碳化硅功率半导体与先进陶瓷材料国产替代等项目。

深圳加快打造

“新一代世界一流汽车城”

除了与深圳官方层面达成战略合作，中国一汽也与华为等深圳企业，互抛了多次“合作信号”。

此前，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在智界S7上市发布会表示：“公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。”

一汽解放也曾透露，计划联手华为，共建商用车行业大模型，在赋能解放内部应用的同时，逐步进行智能化解决方案的输出。未来会充分发挥双方的技术优势，在智能驾驶等领域开展多维度合作。

当前在全球双碳的背景下，新能源汽车成为全球经济发展的“风口”。据统计，深圳的新能源汽车占全球产量1/8。全市集聚了2.4万家新能源和数字能源企业，在新能源整车、核心三电、电池材料以及充电桩等领域处于全球领先地位。

“现在的深圳不可能是地价最便宜的，也不可能是市场最大的，但可以是新技术应用最自由、最方便的城市。”中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在接受媒体采访时曾表示。

他还提出，“深圳可以变成对智能网联和电动汽车最友好的城市，特区优势是深圳的核心优势，应充分用好特区在立法权等方面的优势。”

作为一座“新能源之都”，深圳也从产业布局、政策发布等，以新能源汽车行业拉动整个城市能级的提升。

近年来，深圳大力布局并相继投产坪山国家新能源汽车产业基地、深汕智造城、小漠国际物流港等一系列重大项目，带动深圳新能源和智能网联汽车产业集聚，为深圳汽车产业发展增添新动能。

在政策发布方面：

2022年8月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行。深圳成为全国首个以立法形式规范智能网联汽车管理的城市。

今年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》出台，提出到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。

今年11月28日，也就是深圳与一汽签约的当天，深圳八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》，促进新能源汽车产业高质量发展。

中国（深圳）综合开发研究院 财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷分析指出， 深圳已经具备完善的新能源汽车和智能网联汽车发展的生态体系，从资本、技术、人才等各方面体系都非常完善，企业在这里会找到自己发展的红利点。

记者 / 庞诗凡

部分内容来源 / 新华网