好消息！ 深汕西高速改扩建项目 传来新进展啦~ 01 长沙湾跨海特大桥 左幅主墩全部完工 7月23日，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩全部完成，标志着大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。 深汕西高速改扩建全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。 长沙湾跨海特大桥全长2108米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥重建左幅方案。 大桥左幅全长1912米，共设置主墩3个，左幅主跨采用(47.5+2×83+47.5)m预应力砼连续刚构悬浇施工。 为克服台风及连续阴雨天气对大体积混凝土浇筑施工的影响，施工单位合理安排施工进度、制定了详细的分工协作计划，将降雨对混凝土浇筑的影响降到最小，有力保证了浇筑效率。 同时还克服了长沙湾特大桥施工潮汐频繁、潮差流速大、水文条件复杂等不利影响，全程采用协同管理、物料追踪、桥梁监控等智慧建造技术，确保了施工安全平稳运行，为下步大桥左幅主跨全面进入上部连续刚构奠定坚实基础。 02 深汕西高速改扩建 拓展为双向8车道 深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县，深圳市深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠州市惠阳区，深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。 全长约146.55km，其中深汕段全长约18.48km，是目前深汕唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。 改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120km/h。 深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。 建成后 将实现深汕与汕尾30分钟 与深圳市区90分钟公路快速互达 来源 / 深圳交通 |
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