深圳梅林关片区将迎大变化！

据“深圳市规划和自然资源局”消息

深圳市梅林关片区城市设计国际咨询

优胜方案最终揭晓！

国际知名设计团队AREP+

同济大学建筑设计研究院（集团）

有限公司+深圳市建筑科学研究院

股份有限公司联合体的方案夺得桂冠

优胜方案的最终确定

标志着历时4个多月的

梅林关片区城市设计国际咨询工作

进入新的阶段

未来该片区将从

交通咽喉地区跨越式进化为

“大湾区数字经济核心引领区、

数字科创先锋示范区”

在立体便捷交通枢纽升级

融汇复合城市公共功能的同时

实现产业活力与自然活力共生

打造创新中轴上的未来新活力中心

（梅林关片区城市设计国际咨询城市设计范围示意图）

梅林关片区地处

深港科技创新中轴关键节点

位于深圳都市核心区范围内

也是深圳市数字经济核心区的

重要组成部分

片区拥有“轨道枢纽+都市核心区”的

双重属性

地铁4、6号线从该片区经过

未来区域还将引入

广深中轴城际线以及地铁22号线

（梅林关战略区位示意图）

2023年3月，由龙华区人民政府、市规划和自然资源局主办，市规划和自然资源局龙华管理局具体承办的深圳市梅林关片区城市设计国际咨询面向全球发布征集公告，成功吸引来自全球11个国家和地区的38家参赛单位(联合体)，总计92家设计机构共同参与，在业界引起广泛关注。

4月，经过层层筛选、优中选优，资格预审会优选出8家入围设计团队进入国际咨询的终期角逐。在6月举行的方案评审会上，8家顶级设计团队以精彩纷呈的设计方案同台竞技，最终经专家评审及市政府审议后综合评定，评选出一名优胜奖方案和两名优选奖方案。

前三名方案具体情况如下：

优胜奖方案

产城融合、山城共生、交汇枢纽、城市门户

设计单位：AREP+同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司+深圳市建筑科学研究院股份有限公司

（优胜奖方案总体效果图）

方案提出“一脉、两轴、三组团、四活力节点”的规划布局，旨在将梅林关片区打造成以数字科创为核心的产业社区复合地，发挥枢纽TOD价值的龙华新门户，创新中轴上的未来新活力中心。

设计在数字经济主题的定位下，布局了丰富多样的高品质城市功能。设计尊重山体自然环境，建筑高度密度布局以山为屏、形态谦逊、协调统一，刻画出山、水、城、园一体化发展的独特风光，实现了美丽和谐的山城共生图景。

设计透彻理解站点枢纽功能设置与综合上盖立体布局，提出了多站点在地下平层直线最短换乘的创新思路，营造了舒适、合理、高效、便捷的新枢纽换乘体验。

（优胜奖方案城市设计总体结构图）

（优胜奖方案效果图）

优选奖方案

梅观门户、林间漫步、关联未来

设计单位：Skidmore, Owings & Merrill LLP+上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司+悉地国际设计顾问（深圳）有限公司

（优选奖方案总体效果图） （优选奖方案总体效果图）

方案提出“梅观门户、林间漫步、关联未来”的设计理念，将梅林关片区打造成为站城一体、形象突出、多元复合、绿色低碳的城市枢纽门户。

设计通过融合城市公园、多维换乘、自然意象等多种场所，打造多维体验的站城枢纽核心和门户城市形象。站城枢纽以空中森林平台为核心载体，融合室内外空间，消除城市、枢纽与自然之间的界限，串联各区域组团并复合多元公共功能。

设计引入绿色低碳设计手法，以仿山形态设计建筑簇群，实现产业活力与自然活力共生。

（优选奖方案城市设计总体结构图）

（优选奖效果图）

优选奖方案

梅关绿链，超级展台

设计团队：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司（AECOM Limited）

方案提出连山城、聚核心、融产城和塑门户四大设计策略，构建了“一链通山、一廊融城、三区筑产、四站换乘”的总体规划结构。

设计关注道路交通和公共交通的优化，细致考虑交通换乘与竖向联系，以多核集聚的换乘路径、多种空间连接方式延伸枢纽效力，与周边片区进行高效紧密连接。

设计以构建智慧主板上的城市芯片作为城市营造理念，强调TOD门户功能，一体化设计打造了智慧高效、多维体验的站点枢纽核心。

（优选奖方案城市设计总体结构图）

（优选奖方案效果图）

真是太太太漂亮啦~

待建成后

约上小伙伴一起去打卡吧