玩出个性，玩出极致”这就是目前我们对嘉陵的目前做车的看法。之前工作室小伙伴入手一台COCO国潮版是越看越舒服，这一次工信部嘉陵再次带来了升级版的越野Coco Cross X。 几乎全车升级我们看到刹车配置有所升级，碟盘尺寸有所增加；后减震升级为双气囊后减震；整车外观也有明显的提升，如：高位挡泥板，更加越野风格的车身设计，车身侧面还有X的设计；此外，手把高度也有所增高，前减震行程增加，龟背胎，分体式座椅（后桌可拆卸）；轮胎尺寸也从之前的前2.50-17，后2.75-17，升级为前2.75-18，后3.50-16的规格，进一步提升通过性。这样的配备轻度越野是完全没有问题了。 引擎升级至125cc动力方面也有所升级，此前老款上110cc引擎被替换成COCO国潮版上的那台125cc风冷引擎，工信部显示实际排量124cc，最大功率6.2kW。不过根据6月11日的嘉陵品牌发布会上这台发动机实际功率为7.5kW，最大扭矩9.5N·m。在此前介绍COCO国潮版的时候我们已经详细的做过介绍，这台引擎在原基础上进行了优化和排量升级并带有平衡轴，内部零件也有升级更新，相比老款在动力、稳定性和振动抑制上都有明显提升。 小结在最后作为国产老厂嘉陵而言，目前将小排量车型做到精致与其他品牌拉开差异化，对于国内市场越来越火热的小排量市场而言，也是非常有潜力的存在。据说嘉陵将单独成立COCO品牌，旗下多款经典车型进行全面的升级改装，或许之后在大街上就能看到合法改装的“幼兽”等车型了。 |
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