​助力全球海洋中心城市建设，深圳港锚向何方？

临海而生、向海而兴的深圳，当前正全面推进全球海洋中心城市建设，国际航运综合竞争力是其中不可或缺的一部分。

目前，深圳国际航运实力如何？提升国际航运综合竞争力还需从哪些方面入手？深圳卫视&壹深圳客户端记者来到妈湾智慧港和盐田港寻求答案。

妈湾智慧港：从传统散杂货码头

到智慧高效绿色的5G港

2021年，深圳港全年实现集装箱吞吐量2877万标箱，创下历史新高，位居全球第四，深圳港的影响力不断提升。

吞吐量逐年增加，对港口所需的技术要求也在增强，不断成熟的技术和增加的需求，给智慧港口建设按下发展的“加速键”。深圳的港口智慧化程度如何？首站，记者来到妈湾智慧港进行探访。

2017年以前，妈湾智慧港还只是一个传统的散杂货码头，经过3年多的整体升级建设，已完美蜕变成绿色高效的智慧港口。

如今在这里，装卸集装箱的一个个巨型岸桥上，再也看不到人工操作员的影子，一辆辆穿梭在港区的智能拖车里，从前的驾驶员再也不用把双手放在方向盘上......这一切都源自远程智慧操控。

妈湾智慧港智能操作中心操作主任胡子健介绍，以往龙门吊操作员需要爬到现场设备上去，一个人操作一台；经过智能化改造后，操作员在操作中心远程控制器械运转，一个操作员可以同时操控六台设备作业，操作效率较传统方式，有了极大提升。

据了解，目前妈湾智慧港有5个泊位，其中两个为20万吨级的集装箱专用泊位，可靠泊世界最大集装箱船舶，设计吞吐能力达300万标准箱。园区配置了自动化轨道吊、自动化远控岸桥、自动驾驶拖车等，港区初步实现智慧化运转。

智慧、高效、绿色的妈湾智慧港，是深圳建设新一代港口的一个重要尝试，也是提升国际航运综合竞争力的一个突破口。今年以来，妈湾智慧港已累计完成吞吐量约136万标准箱。

胡子健表示，妈湾智慧港的核心操作系统是国内首创的自主研发的操作系统，改变了以往欧美系统独占鳌头的市场格局，下一步妈湾智慧港将加快推广核心操作系统到“一带一路”沿线国家，提升深圳国际航运综合竞争力。

盐田港：聚焦提升数字化港口

建设提升港口综合服务能力

近日，深圳将海洋产业、深海产业纳入重磅发布的“20+8”战略性新兴产业集群体系，提出要构建“一轴贯通、多区联动”海洋产业区域协同格局，建设全球海洋中心城市。

大产业离不开大港口，全球海洋中心城市需要世界级港口提供战略支撑。本次探访的第二站，记者来到全球单体吞吐量最大的集装箱码头——盐田港。

据悉，盐田港正加快推进东作业区、深汕小漠港等项目建设，并聚焦提升数字化港口建设，提升港口综合服务能力。

盐田区港口航运产业发达，航线密度多年稳居华南首位。盐田港承担了深圳50%的集装箱吞吐量，支撑深圳港对深圳外向型经济贡献达7%以上，是国家“一带一路”建设的关键物流节点和重要战略支点。

2021年，盐田港获批建设港口型国家物流枢纽，顺利完成中央赋予的保税燃油加注改革任务。数据显示，2021年盐田港集装箱吞吐量达到1416万标箱，同比增长6.1%，再创历史新高。

盐田港集团董事会秘书陈彪说，集团目前正聚焦赋能海洋综合服务业，打造国际船舶燃料加注中心，建设国家远洋渔业基地，打造海洋科研产业集聚平台，建设海洋金融服务中心；提升港口综合服务能力，努力将海铁联运比例提至20%以上，将水水中转比例提至30%以上，同时积极拓展拖轮拖带等临港配套业务。

下一步，深圳港如何充分发挥优势，发力提升国际航运综合竞争力？

深圳市政协委员、深职控股有限公司董事长王雪认为，深圳港作为建设海洋中心城市核心区的重要载体，在未来发展中，应进一步加强航运业服务的金融、贸易、信息等软体功能，尤其是海事服务、海事研究与交流、海事监管等高端航运服务建设。

记者手记 .

深圳港在国际航运发展上有着天然独厚的地理优势，与国际供应链、产业链有着紧密的连接。

如今经过40多年的成长，已经发展出包括全球单体吞吐量最大的港口——盐田港，以及妈湾智慧港、大铲湾码头等在内的8个港区，各具特色，港口差异化特点明显，相互之前联系紧密，市场化水平较高。

目前，盐田东港区、大铲湾二期等港口建设逐步铺开，智能化建设、绿色港口建设竞争力强，海铁联运、水水转运等集输能力稳健提升，在较短时间内追赶世界前沿。

如今，深圳肩负海洋产业发展的新使命，在疫情常态化以及全球经济形势复杂严峻的背景下，要不断提升国际航运综合竞争力，建设全球海洋中心城市，深圳需要更具竞争力、更高附加值的港口产业。

下一步，厘清国际航运中心发展战略定位，加强顶层设计，拧成一股绳共谋发展，或许将会是深圳港提升国际航运竞争力的重要突破途径。

记者 / 张少强 关大军 古伟波

视频制作 / 孙树君