叮咚~ 你们关心的“山海专列” 地铁8号线二期传来最新进展！ 开通后，该条地铁线路 可直达大、小梅沙 小梅沙站顺利通过 站后工程开工前提条件验收 近日，深圳地铁8号线二期小梅沙站顺利通过站后工程开工前提条件验收，北山道站站后安装及装修样板工程验收通过。这标志着8号线二期项目将由土建工程，正式转入站后安装装修工程。 深圳卫视&壹深圳客户端记者在小梅沙地铁站的站厅层看到，在完成土建工程之后，目前车站已经开始了站后安装装修工程。 工人正在进行砌筑工作，他们施工的位置就是小梅沙地铁站的车控室，在车控室旁边是未来小梅沙地铁站的A出口，完工之后从这个出口出来就可以直达小梅沙海滨。 深铁建设第一建设分公司部长、8号线二期主体工程负责人刘琨表示，站后安装装修工程分为两大部分，一部分是常规设备安装工程，主要涉及到一些风机制冷系统、消防和照明等安装工程。另外一部分装修工程主要指的是天花、墙面和地砖铺设等。 8号线二期 深圳首条通往大小梅沙的地铁线 地铁8号线二期自8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙站，全长约8km，全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内，全线路设4座车站，分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。 ▲8号线二期线路示意图 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 刘琨介绍，目前8号线二期剩余两个区间尚未贯通，滨海地区地质比较复杂，具有围岩强度高的岩石，也有沙层比较软弱的沙层。施工方目前采用的设备叫双模盾构，可以两种模式自由切换，既能吃得了硬岩，又能消化得了软土。 截至目前，全线工程完成情况 4座车站土方开挖完成100% 主体结构完成100% 区间盾构完成71% 附属围护结构完成63% 4座车站已全部封顶 4条盾构隧道已贯通（盐田路-北山道左右线、北山道-盐田食街左线、大梅沙-竖井右线） （小梅沙地铁站航拍图） 作为深圳“东进战略”重要交通动脉 8号线二期建成后 将与地铁2号线接驳贯通 串联南山、福田、罗湖和盐田 预计2024年建成通车 届时 大家可以乘坐地铁 直达盐田海边梅沙踏浪！ 记者 ： 杜一凡 杨名 部分来源 ：深圳地铁 |
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