暴雨天气坐地铁安全吗？赣深铁路何时通车？最新官方回应来了

8月10日上午，深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平，深圳地铁集团副总经理雷江松和深圳地铁运营集团董事长陈琪做客深圳广播新闻频率（先锋898）《民心桥》节目，围绕深圳地铁如何应对极端天气、地铁建设及运营的最新进展、最新规划等内容和市民展开交流。

深圳地铁如何应对暴雨天气？

节目一开始，有市民提问，面对目前深圳频繁出现的暴雨天气，深圳地铁将如何应对？

对此，深圳地铁运营集团董事长陈琪表示，无论从地铁设计本身，还是运营管理的角度，深圳地铁都有一套相对成熟的体系和制度。对于近期在国内其他城市出现车站雨水倒灌的现象，深圳地铁也进行了经验总结并吸取教训，对地铁运营的防汛能力进行全面再检查、再排查、再整治、再提升，包括增加救生装备、加大对车站周边可能进水部位的排查，以及联动市政排水等相关单位摸清风险，加强工作人员培训和演练等。

陈琪说，在“7·20”郑州特大暴雨事件后，深圳地铁重新修订了应急预案，给予一线员工更多的自主决策权。一旦发生风险，只要是预判到对乘客的乘车安全会造成影响，就应该立即关停车站，或者停止列车运行，甚至停止全网列车运行。后续还会持续改进，确保乘客安心乘坐地铁。

深圳地铁推动核心技术自主研发

首条无人驾驶地铁年底通车

深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平介绍，近期，深圳地铁还有两个好消息要和大家分享。

第一个好消息是，深圳地铁刚刚与中车株机公司就“120km/hA 型中国标准地铁列车”的研制及试验达成战略合作，将共同推动30项核心技术和关键部件的自主化和技术升级。这将进一步促进并规范我国城市轨道交通车辆技术发展，推动行业内自主技术创新能力和竞争力的提升，为实现“科技强国”“交通强国”“制造强国”做出积极贡献。

第二个好消息是，今年深圳的首条无人驾驶地铁——20号线一期工程已经顺利通过竣工验收工作，预计将于年底开通运营。

深圳地铁20号线一期工程长约8.43公里，起于机场T4航站楼（规划）北侧机场北站，终至会展城站，共设5座车站1个车辆段，其中3座是换乘站，可与地铁11号线、穗莞深城际铁路、在建地铁12号线，以及规划的地铁30号线换乘。远期规划预留延伸到东莞的条件。

作为深圳首条“无人驾驶”地铁线路，20号列车的智慧化程度也相当高，可以做到自动唤醒、自动检测。目前，20号线一期工程的智慧化车站建设已初见雏形，车站检票闸机口均采用人脸识别技术，可畅通进出；在车站内还设有人工智能服务机，比如，乘客如需查找出站口、卫生间等情况，只需开口提问，人工智能服务机就会迅速进行回应和服务，方便一键导航。

未来，深圳地铁还将有更多新线路与市民见面。目前，在建的轨道交通项目有17个，总长235.98公里，车站152座。除20号线一期，地铁四期工程中的12、14、16及6号线支线共79座车站里，已有75个完成主体结构封顶，力争在2022年底建成开通。

“十四五”期间，深圳地铁将每年保持200公里以上的高强度建设规模，优化了城市交通出行结构，缓解交通拥堵，进一步增强深圳作为粤港澳大湾区核心引擎的作用。

城际铁路、交通枢纽建设齐发力

赣深铁路将于年底通车

除了城市轨道交通，深圳地铁在铁路建设方面同样积极发力，推动粤港澳大湾区轨道交通“一张网”建设。

黄力平表示，目前由深圳地铁负责建设的深圳都市圈城际铁路项目共有6个，分别是穗莞深机场至前海段、穗莞深前海至皇岗口岸段、深汕铁路、深大城际机场至坪山段、深惠城际前保至坪地段以及大鹏支线，总长约332公里，共建车站39座。2020年6月，穗莞深机前段已全面开工建设，其他项目先开段已进入实质性施工阶段，计划今年底所有项目全面开工，2026年前开通运营，其中赣深铁路将于今年12月18日建成并正式通车。

枢纽建设方面，“站城一体”综合交通枢纽建设全面铺开。当前，岗厦北、大运、黄木岗三个综合交通枢纽中属于14、16号线车站部分的主体结构已全部完成，将2022年底与14、16号线开通时同步投入使用。其中，黄木岗及大运枢纽将以承接“深圳智慧城市”为目标，打造城市智慧客厅的枢纽示范工程。

另外，西丽、机场东、光明城、清水河枢纽设计工作也在高标准推进，为尽快开工创造条件；黄木岗枢纽站城一体化开发方案获批。

记者 ：杨溟晗 崔波

部分图片来源：深圳地铁