备受关注的深圳地铁12号线二期线路迎来新进展！ 6月18日上午，直径6.98米的“大禹鹏城1号”盾构机在12号线二期缓缓转动刀盘向前掘进，标志着该项目正式进入盾构区间施工新阶段。 同时，这也是深圳地铁四期调整线路的首台盾构，标志着项目建设取得重大进展，翻开了深圳市轨道交通四期工程建设的新篇章。深圳市轨道办、深圳地铁集团、沙井街道办、中国电建等单位相关负责人出席了当天的始发仪式。 此次，深圳市轨道交通四期调整线路首台盾构在地铁 12 号线二期海上田园东站始发后，将往海蚝区间明挖段掘进。开挖直径6.98米，掘进长度422米，计划平均每天掘进4环，预计今年9月份实现洞通。 随着“大禹鹏城1号”首台盾构机的顺利始发，深圳地铁12号线二期将加速进入主体、盾构施工齐头并进的新阶段。 地铁12号线预计明年通车 将极大缓解西部片区交通拥堵状况 根据规划，地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式，共设站33座，其中换乘站18座，预计2022年建成通车。 ▲12号线示意图 （仅供参考，站点名称以实际建成为准 ） 此次迎来新进展的深圳地铁12号线二期工程，位于深圳市宝安区，共设车站6座。 作为城市交通和基础设施建设的重要工程，深圳地铁12号线二期建成后将支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，极大缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖。 记者 / 池昕芮 张少强 编辑 / 杨烨 李雄飞 |
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