| 近日，赣深铁路又一重要隧道——伯公坳一号隧道顺利贯通。该隧道位于深圳境内，是目前国内首条新建时速350千米上跨已运营时速350千米的高速铁路，也是赣深铁路全线仅有的两个一级风险隧道之一，被称为赣深铁路的“咽喉工程”。 赣深铁路有望实现广东省“市市通高铁” 赣深高铁是国家铁路网规划“八纵八横“铁路网的重要组成部分，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站。作为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，线路全长436.37公里，全线共设15个车站。其中广东段全长301.8公里，设计最高时速为350公里每小时，计划于2021年建成通车。目前，深圳段共32公里均已投入建设。深圳卫视&壹深圳客户端记者记者了解到，赣深铁路通车后，将结束河源不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”的目标。届时，从深圳到赣州将由原来的7个小时缩短至2个多小时，极大缩短了市民出行时间，也推动了赣粤两地深度融合。 全国首例上跨高铁运营线 位于深圳境内的伯公坳一号隧道长404.29米，是赣深铁路全线仅有的两个一级风险隧道之一。据了解，此次贯通的伯公坳一号隧道是全线唯一一座上跨高铁运营线施工的高风险隧道。这意味着伯公坳一号隧道上跨已运行的广深港高铁，时速350千米之上新建一个”时速350千米”,在全国是首例。 项目相关负责人中铁十局城轨公司项目经理李传华介绍： 深圳片区这一块，现在主要的工程推进情况有两大块，一块是伯公坳隧道，包括1号隧道在10月23日顺利贯通，确保了工程节点。另外一块就是羊台山隧道现在正在如火如荼地进行，目前伯公坳一号隧道计划在12月底把所有的工作全部结束，羊台山隧道计划在12月份完成贯通，计划在2021年4月份开始铺轨，为2021年年底顺利实现通车做了铺垫。 据介绍，为确保既有运营线隧道施工安全，施工中对技术管控、安全要求极高，中铁十局项目部通过积极探索实验，开展专项课题研究，最终采用数码电子雷管精准控制爆破+既有隧道内全方位检测的方案，实现了高精度微差减震控制爆破的目的，有力的确保已运行的高铁正常运转，同时继续推进新隧道建设。 目前，伯公坳一号隧道内正在进行初期支付喷浆施工，预计在12月底完成建工。随着伯公坳一号隧道的贯通，也意味着距离赣深铁路的开通更近了一步。赣深高铁通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，相信将对推动赣粤两地深度融合、发挥粤港澳大湾区经济辐射带动作用、推动国家赣粤闽经济发展规划具有重大战略意义。 记者/王贝妮 郭瑞 编辑/李天南 李雄飞 |
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